呼和浩特蓄水池-預制井（污水檢查井）施工工藝

污水檢查井施工工藝及操作流程，定點管線布設到位，確定開挖規模，人工開挖，一期、二期、三期施工（開挖、綁扎鋼筋、支護形式） ，澆筑混凝土）。

騎井施工作業的要點是線路的固定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。承接坑施工如采用騎車軸，可根據管段總長及標準管段長度（2m/段）適當調整設計圖中管段長度排線的時候。（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時必須加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在騎乘井的井室施工過程中損壞管道?？梢?，工作坑和騎馬井在軸線上的位置必須提前確定，這是非常關鍵的。 

管道就位。一般來說，頂管施工中工作坑和接收坑的開挖是非常關鍵的工序。工作坑是頂管管道必須開挖的工作場所。接收坑一般用于管道就位后在對接點開挖，然后建（或澆）檢井連接兩側管道。工作坑、管道和接收坑連接示意圖。工作坑頂升過程中管道的方向必須控制，偏差不能太大。這是決定馬井能否用于施工的關鍵步驟，也是頂管施工中的主要控制項目。在管道頂進過程中，如因特殊地質條件發生偏差，應及時采取糾正措施，確保接收坑管道恢復到軸線位置。對于頂部施工的管道，應在接收坑處預留一定的間隙，以方便馬背井的施工。管道預留L(mm)。確定開挖規模。根據排水管的直徑確定騎行軸的直徑。